拉斯维加斯5001官网李船长的航海18：万吨船高纬度横跨太平洋执行北美到国内远洋

　　一个和大海亲密接触38年的航海界老大哥李福船长◈ღ★◈，讲述了七八十年代广州远洋老破旧船远洋航行的见闻◈ღ★◈，见证了中国远洋海运初期开辟远洋寰球航线的历程和心酸◈ღ★◈！

　　编者注◈ღ★◈：1994年◈ღ★◈，我已经做水手3个年头了◈ღ★◈，那时候公司的船最大的才1.2万吨◈ღ★◈，但船龄最小的也有25年了◈ღ★◈，对于现代船舶而言那都是一批“老破小”◈ღ★◈，但其航线多为中日韩◈ღ★◈，小东南亚◈ღ★◈，最远的南到新加坡◈ღ★◈，北到北朝鲜拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，对于寰球远洋航线每个人都望而生畏◈ღ★◈，从来没有体会过◈ღ★◈。

　　随着国际航运贸易大环境的影响和公司发展需要◈ღ★◈，许多小公司也开始购买3万多吨的破船开辟寰球远洋航线◈ღ★◈，横跨太平洋◈ღ★◈、印度洋到欧美国家和非洲◈ღ★◈、中东等航线◈ღ★◈，那时候◈ღ★◈，公司专门选择一批精英◈ღ★◈，许多人为了表现自己才去的◈ღ★◈，多数人拒绝跑这种航线拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，因为比较远◈ღ★◈，又从来没有涉足过◈ღ★◈，吃的不好非你莫属张文文◈ღ★◈，生活艰苦◈ღ★◈，海上航行时间长◈ღ★◈，异常寂寞拉斯维加斯游戏◈ღ★◈，也很难和家人联系◈ღ★◈，所以◈ღ★◈，许多人选择拒绝非你莫属张文文◈ღ★◈，但仍有许多胆大的和乐于表现的人◈ღ★◈，也就是第一批吃螃蟹的人前仆后继◈ღ★◈，掌握了第一手经验拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈。

　　那时候◈ღ★◈，第一次去美国◈ღ★◈，能获得PSC检查0缺陷的非你莫属张文文◈ღ★◈，公司将给与重赏◈ღ★◈，有机会也会转到陆地办公室工作◈ღ★◈，所以◈ღ★◈，那是一个功劳簿◈ღ★◈，是一种资本和提升的台阶◈ღ★◈。

　　其实◈ღ★◈，从后期的公司用人来看◈ღ★◈，当初能听从公司指令◈ღ★◈，勇于接受挑战和完成远洋航线的船员◈ღ★◈，后来多少都会受到了公司的照顾◈ღ★◈！

　　八九十年代远洋船员的“知音”1991年初（春节前）◈ღ★◈，刚刚结束了在上海海运学院四个月的船长培训考试◈ღ★◈，回到了家航运新闻◈ღ★◈！◈ღ★◈，彻底放松了◈ღ★◈，高高兴兴和全家过了个春节◈ღ★◈。

　　那一年我还把多年不见的初中同学（大部分同学都上山下乡了）请到家里来做客◈ღ★◈，多年不见◈ღ★◈，各诉衷肠◈ღ★◈，好不热闹非你莫属张文文◈ღ★◈。

　　和我解释说◈ღ★◈，是他和公司说不要再派大副了◈ღ★◈，就让实习船长兼任大副◈ღ★◈，我想这样更好◈ღ★◈，在船上有具体工作才好非你莫属张文文◈ღ★◈。

　　航行过日本后◈ღ★◈，选择走混合航线（恒向线—大圆航线—恒向线）◈ღ★◈，目的港是美国的洛杉矶港◈ღ★◈。抵港前◈ღ★◈，接到代理电报◈ღ★◈，称港口规定◈ღ★◈，在进港前要把吊杆起起来◈ღ★◈，大舱盖打开非你莫属张文文◈ღ★◈，舷梯当妥◈ღ★◈，否则会遭到港口工会的起诉◈ღ★◈，真是头一次听说有这个规定◈ღ★◈，在美国◈ღ★◈，各个洲的法律都不一样◈ღ★◈。到港前必须了解清楚◈ღ★◈。

　　在墨西哥卸货两天就开航了◈ღ★◈，然后◈ღ★◈，抵达巴拿马运河南口博尔博亚湾◈ღ★◈，只抛锚了几个小时就上引水员过运河了◈ღ★◈，这是我第一次过巴拿马运河◈ღ★◈。

　　船员们有一个特点拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，就是每到一个港口◈ღ★◈，一有空马上就下鱼钩◈ღ★◈，钓了一会儿◈ღ★◈，感觉有鱼咬了一下鱼钩◈ღ★◈，拉上来很轻◈ღ★◈，一看鱼钩没有了◈ღ★◈，这时◈ღ★◈，意识到遇到大鱼了◈ღ★◈，把鱼线都咬断了◈ღ★◈，马上找来细钢丝接上鱼钩◈ღ★◈，这样就咬不断了◈ღ★◈，一会儿就钓上来大马鲛鱼◈ღ★◈，足有四拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，五斤重◈ღ★◈，随后一条接一条◈ღ★◈，不一会◈ღ★◈，塑料桶都装满了◈ღ★◈，这下可有鲜鱼吃了◈ღ★◈，这是陆地上享受不到的美味乐趣◈ღ★◈，鱼钓多了吃不了◈ღ★◈，就把鱼从脊背切开拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，摊平◈ღ★◈，撒上盐◈ღ★◈，晾干◈ღ★◈，马鲛鱼干和五花肉一起炖可好吃了◈ღ★◈。

　　在巴吞鲁日港卸货后又开航到墨西哥湾的另一个美国港口查尔斯湖港卸货◈ღ★◈，该港也是河港◈ღ★◈，只航行了一个小时就到港了◈ღ★◈，在港卸了两天◈ღ★◈，马上又离港开船◈ღ★◈，开到新奥尔良港装货◈ღ★◈。

　　装货前◈ღ★◈，供应商送来的垫舱料（垫舱板和塑料布）3499拉斯维加斯◈ღ★◈，◈ღ★◈，装货用了四五天（工人一天只干八小时◈ღ★◈，不像国内24小时连轴转）◈ღ★◈。

　　纠正一下◈ღ★◈。离开日本后到洛杉矶港走混合航线◈ღ★◈，先走大圆航线度后◈ღ★◈，走一小段恒向线◈ღ★◈，然后再走一段大圆航线◈ღ★◈，直到洛杉矶港近海◈ღ★◈。

　　“杨林”轮在美国新奥尔良港装货后开航◈ღ★◈，再一次通过巴拿马运河◈ღ★◈，还申请了美国气导公司的航海气象服务◈ღ★◈。

　　原来的计划航线是经过日本的大隅海峡◈ღ★◈，然后直接驶向大连◈ღ★◈，当航行到日本东南部的洋面上5357cc拉斯维加斯官网◈ღ★◈，◈ღ★◈，气象传真机收到了东京气象台的台风警报◈ღ★◈，台风位于东海北部海面上◈ღ★◈，正在向西北偏北移动◈ღ★◈，速度有所减慢◈ღ★◈，根据我在青岛远洋船员学院和上海海运学院学习到了海洋气象知识◈ღ★◈，和当时台风的位置◈ღ★◈，移动方向和移动速度◈ღ★◈，以及西北太平洋副热带高压脊的位置◈ღ★◈，和历年台风的活动规律◈ღ★◈，我意识到台风会在北纬30度左右转向◈ღ★◈，转向后移动速度将加快向日本本土袭来拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈。如果我船还是按照原来的计划航线航行拉斯维加斯5001官网◈ღ★◈，将会在日本南部和台风遭遇◈ღ★◈。

　　当台风移动到琉球群岛北部时◈ღ★◈，发现又一个台风位于台湾的东南方的洋面上拉斯维加斯官网首页入口◈ღ★◈，◈ღ★◈，正缓慢的向西北方向移动◈ღ★◈。

　　“杨林”轮通过宫古水道后◈ღ★◈，直接驶向大连港◈ღ★◈，就这样成功的从两个台风之间安全通过◈ღ★◈。保证了船舶的安全◈ღ★◈。

　　在港靠泊期间◈ღ★◈，我们还游览参观了街景和海滩◈ღ★◈，那里的白海滩非常干净◈ღ★◈，海水碧绿清洁◈ღ★◈，令人心旷神怡◈ღ★◈。

　　在美国的巴拿马城港装货后返航◈ღ★◈，又是夜里通过巴拿马运河（我两次通过巴拿马运河都是在夜间◈ღ★◈，可惜没有留下照片）◈ღ★◈，经过一个多月的航行◈ღ★◈，“杨林”轮终于顺利的抵达了我的第二故乡青岛港◈ღ★◈。

　　老师写了信◈ღ★◈，告诉了我要到青岛港卸货的消息◈ღ★◈，所以邱老师一直关注着“杨林”轮的动态◈ღ★◈，就在船舶靠泊的第二天早上◈ღ★◈，邱老师就敲响了我的房门◈ღ★◈，见到恩师分外高兴◈ღ★◈，一见面非你莫属张文文◈ღ★◈，邱老师就交给我一个塑料袋◈ღ★◈，说得知“杨林”轮靠泊的消息后◈ღ★◈，和爱人买了大虾拉斯维加斯官方网站◈ღ★◈！◈ღ★◈，包了三鲜馅的水饺◈ღ★◈，包好后放在冰箱里速冻◈ღ★◈，今早刚从冰箱里拿出来◈ღ★◈，告诉我马上放到冰箱里别化了◈ღ★◈，老师说知道船长到港很忙◈ღ★◈，脱不开身◈ღ★◈，所以就主动来看望我◈ღ★◈。

　　在秦皇岛港外锚地抛锚等了一个星期才进港靠泊装货◈ღ★◈，装货后开航◈ღ★◈，到达广州已经是三月下旬了3499CC拉斯维加斯◈ღ★◈，◈ღ★◈，这次是在珠江内锚地（离黄埔军校很近）抛锚卸货◈ღ★◈，接班船长上船交好班◈ღ★◈，我就坐着小舢板离船了◈ღ★◈，结束了我的整整十个月的船长处女航◈ღ★◈。